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Webinaire : Comment les perturbations mondiales alimentent l’évolution de la chaîne d’approvisionnement

Published Date
Author Rogers Affaires

Il n’est pas surprenant que la COVID-19 ait changé bien plus que nos relations interpersonnelles. Décrivant la pandémie comme un événement de type « cygne noir » forçant des entreprises et des industries entières à repenser tout leur modèle de chaîne d’approvisionnement mondiale, une étude de Deloitte conclut que les entreprises examinent maintenant les capacités numériques pour favoriser la résilience des activités du réseau de la chaîne d’approvisionnement.

Afin de discuter des façons dont les entreprises se tournent vers l’Internet des objets (IdO) pour faciliter cette évolution, nous avons réuni un groupe de dirigeants de l’industrie pour une discussion d’information. Animé par Ricky Gill, directeur, Gestion des produits, IdO chez Rogers, le groupe d’experts comprend :

  • Robin Bains, chef principal, Stratégie et architecture de la technologie, Deloitte
  • Scott Hurley, vice‑président, Marketing des produits, Roambee
  • Sandeep Kar, chef de la direction de la Stratégie, Fleet Complete

Le groupe a d’abord discuté du rôle de l’IdO et de l’évolution de la chaîne d’approvisionnement, y compris de la façon dont les technologies de l’IdO contribuent à ce qui suit :

  • Favoriser la prise de décisions essentielles à la mission en améliorant la visibilité de bout en bout
  • Résoudre le défi « plus de données, moins d’information »
  • Créer des processus à l’épreuve du temps avec des données clés : suivi et retraçage, partage de véhicules, diagnostics, télématique vidéo
  • Réduire le CTP, optimiser le temps de fonctionnement et l’utilisation, et assurer la sécurité de votre parc de véhicules et de vos conducteurs

Le groupe d’experts examine également les nouveaux développements dans les réseaux IdO (LTE-M, IdO-NB, 5G) et quelles industries tirent parti des solutions de chaîne d’approvisionnement et de logistique IdO pour améliorer leur capacité à faire face à la COVID-19 et à se distinguer dans un monde post-pandémie. Cela comprend :

  • Biens périssables, vulnérables et de grande valeur; ceux dont la demande et les stocks sont variables
  • Industries du transport, de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement qui tirent parti des plateformes de transport numérique
  • Premiers intervenants, logistique du dernier kilomètre, construction et petites/moyennes entreprises aux prises avec les répercussions de la transformation numérique